液 态 钼

的生产研发

        现在随着润滑油的更新换代，液态钼的应用逐渐广泛，国外对于液态钼的研发比较早，并且在90年代就已经广泛应用于内燃机油，在北美、西欧和日本都特别重视环保，所以应用比较广泛，国内液态钼的应用是在2000年以后，但目前为止都还没有得到广泛应用。总体来说生产有机钼的企业比较少，国外主要有范德比尔特，莱茵化学，日本电化，而国内主要是亿邦（沈阳）石油化工。

液 态 钼

的作用机理

        液态钼的润滑减摩机理主要与摩擦副的磨光面有关，在摩擦副的表面，其在高负荷压力的各点、尖端发生化学反应，促使有机钼分解，分解出MOS2和某些磷化物，硫化物，氮化物等，这些产物分散在油溶剂中，吸附并沉积在摩擦面上，MOS2形成膜覆盖在抗磨损层上，从而达到减摩、抗磨、润滑的作用。

液 态 钼

的应用

        液态钼是一种可溶于机油的液体，在发动机运转的高温极压下，会分解出二硫化钼并在缸壁形成二硫化钼膜，达到抗磨减摩的润滑效果，解决二硫化钼的悬浮难题。但有机物容易氧化分解产生酸性物质而使机油提早劣化，化学性质不稳定，一次添加不宜过量。其中的二硫化钼有用含量相对较低，效果持续时间较短，需要经常补充。二硫化钼是天然优质固体润滑剂，摩擦系数非常低，仅为0.05，数值小于大部分其他润滑剂。航天固体润滑剂采用的就是经过特殊加工的纳米IF-MOS2(无机类富勒烯结构二硫化钼纳米颗粒)。二硫化钼具有天然弱碱性，有优良的抗氧化能力，可延长机油使用里程。